现代首次暗示了做一个高性能Ioniq 6的前景，仅仅几周后公布的标准电动轿车在2022年年中。然而，我们有理由相信后续的生产版本不会像RN22e概念那样令人兴奋。在n 伯格林拍摄的新间谍视频显示，这款热的四门电动汽车穿着迷彩，主题是“永远不要开车”。

它看起来不像RN22e那样肌肉发达，因为它没有概念车凸起的后挡泥板。即便如此，它仍可能比标准模型稍微宽一点。毕竟，Ioniq 5n是略宽比较小的装饰。前面有一些变化，测试车辆似乎有分裂的前灯。逻辑告诉我们，辣N衍生将基于改款Ioniq 6。这将是没有意义的采用分离的大灯主题，只是为N模型。我们认为所有口味的俯冲电动轿车将有他们。主大灯似乎坐在保险杠上较低，下面可能是一个宽LED灯条。如果是这样，它将模仿最新的索纳塔使用的布局。

虽然这款原型车有侧面摄像头，但这只在世界上的某些地区是合法的。在其他地方，Ioniq 6n将采用传统的后视镜。用于尾翼的迷彩是毫无意义的，因为我们可以看到大的空气动力学元件附加到后备箱盖。标准车已经看起来很有趣，但N版本应该是一个更引人注目的轿车。

它隐藏了大的进气口在前面的保险杠突出一点比在常规Ioniq 6。现代有可能重新设计后保险杠，以及，但它似乎没有过大的扩散器的RN22e。这可能是更好的，因为这对量产车来说太过了。

正如预期的那样，原型骑低到地面礼貌的更硬的悬挂设置。我们也注意到厚实的制动卡钳完成在红色与N品牌潜伏从后面的黑色车轮。考虑到较低的重心相比Ioniq 5n，它的轿车兄弟应该处理更好的轨道。

现代RN22e

现代

技术规格笼罩在神秘，但机会是现代是采取双电机，全轮驱动设置从运动电动跨界。Ioniq 5n拥有641马力和545磅英尺的扭矩，足以在3.4秒内从0加速到60英里每小时。这款高骑车型重4,861磅，但它的轿车可能会轻一点，因为普通的Ioniq 6的重量略低于同等的Ioniq 5。

有传言说它可能会获得更多的权力，但目前还没有官方消息。84千瓦时的电池组使Ioniq 5n的续航里程达到221英里，也就是说，更时尚的外形可以为Ioniq 6n带来更多的续航里程。当比较这两款电动汽车的常规版本时，轿车在续航里程方面略微领先于跨界车。

考虑到它刚刚进入绿色地狱，现代汽车的第一款电动性能轿车不太可能在2025年晚些时候首次亮相。目前还不清楚官方首映式是否会与常规模型的整容相吻合，或者N是否会稍晚一些。